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10 天
极氪给Waymo造车的故事:为了一台车,多花70亿
作为全球领先的自动驾驶技术商,Waymo曾改装过林肯MKZ、克莱斯勒的大捷龙、捷豹纯电I-PACE等。但这批极氪电动迷你面包车有所不同,它们是前装量产,即从汽车生产流水线上下来,就没有方向盘、踏板。
腾讯网
24 天
CES|吉利发布“智能汽车全域AI”,极氪智驾控制器应用英伟达Thor芯片
Zeekr正式宣布与自动驾驶公司Waymo联合基于SEA-M架构开发的全球首款量产原生自动驾驶汽车ZEEKR RT,将于今年开始大规模交付。 吉利本身围绕AI的研发 ...
腾讯网
25 天
吉利集团:中长期目标是年销量500万台!
吉利计划通过曹操出行平台在国内开展Robotaxi商业运营,并与Waymo合作在美国进行路测,目标是在未来几年内投入商业化运营。 智能座舱方面 ...
EDN电子技术设计
24 天
吉利发布“智能汽车全域AI”,极氪智驾控制器应用英伟达Thor芯片
并向Waymo提供专为未来出行打造的浩瀚-M架构,该架构具备更便利的上下车体验、兼容多种智驾系统方案、充分的自动驾驶冗余等特性。LuEednc 吉利本身围绕AI的研发不仅限于智能座舱与驾驶,还扩展至车路协同、智慧能源管理等领域。通过旗下多品牌联动 ...
28 天
安聪慧:吉利乘用车两大整车架构零部件通用化率 70% 以上
IT之家 1 月 5 日消息,吉利控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安聪慧今日透露,吉利乘用车板块将主要布局 GEA 全球新能源及 SEA 浩瀚两大整车架构,制造效率可提升 10%、零部件通用化率可达 70% 以上,研发投入降低 30%、研发效率提升 30%;通过电驱平台路线的协同整合,零部件类型可减少 50% 以上。 在无人驾驶商业化方面,国内将依托曹操出行平台开展 Robotaxi 商业运营 ...
36氪
27 天
安聪慧:吉利乘用车两大整车架构零部件通用化率70%以上,2026年国内 ...
在无人驾驶商业化方面,国内将依托曹操出行平台开展Robotaxi商业运营,计划于2026年推出吉利自主开发的全新定制车;国外由极氪与Waymo 合作开发的 ...
新浪网
27 天
安聪慧:吉利乘用车两大整车架构零部件通用化率 70% 以上,2026 年 ...
IT之家 1 月 5 日消息,吉利控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安聪慧今日透露,吉利乘用车板块将主要布局 GEA 全球新能源及 SEA 浩瀚两大整车架构 ...
科技讯
25 天
极氪宣布进军美国市场 将与Waymo合作推出Zeekr RT
除了智能域控制器,极氪还宣布与自动驾驶巨头Waymo合作 ... 五辐式的轮毂周… 在中国电动汽车市场,吉利旗下的ZEEKR品牌一直以创新和卓越的性能 ...
来自MSN
3 个月
Waymo携手极氪,加速Robotaxi量产,领跑特斯拉
在这场自动驾驶的竞赛中,Waymo与吉利系的极氪品牌合作尤为引人注目,双方携手共进,已在美国开展Robotaxi车型的测试,并预计将在2024年实现规模化生产 ...
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