布朗GP(Brawn GP)是一家在2009年成立的赛车团队,由前本田F1技术总监罗恩·多恩和前法拉利首席执行官尼科·卡特汉姆共同创建。非常传奇的是,这个团队仅在2009年存在了一个赛季,但它赢得了车手和车队冠军。现在,仅有三辆Brawn ...
2025年2月,基于梅赛德斯-奔驰全新固态电池测试项目打造的测试车,开启道路测试。这套固态电池的电芯,由行业领先的固态电池领导者Factorial Energy提供,整套电池系统则由梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心与梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司(HPP)的F1技术专家联合打造,能量密度超越同级,450瓦时/千克的能量密度超越同侪。搭载该套固态电池的纯电EQS测试车,续航里程增加25%,单次 ...
更高密度,卓越续航:梅赛德斯-奔驰全固态电池原型采用锂金属阳极,不仅性能显著优于传统锂离子电池,重量能量密度更提高至业内领先的450瓦时/千克。作为首款搭载锂金属阳极固态电池的车型,纯电EQS测试车搭载该电池后,续航里程增加高达25%,一次充电续航里 ...
不同于平常我们使用的汽车,一些数量稀少、历史意义极高的车辆,和艺术品一样,能够实现不断的升值。而在汽车收藏领域,法拉利曾经是独一无二的霸主,250 GTO是公认的“汽车之王”。
一年前,奔驰AMG团队毅然决然求新换代,声称“V8发动机已经过时了”。但市场打脸立马见效。现实情况是“内燃机时代终结”只是某些激进派的幻想,至少在顶级豪华车这个细分市场,“反电动化”才是真正的文化潮流。
3月21日至23日,F1中国大奖赛的引擎轰鸣声即将再度响彻上海!为庆贺F1大奖赛75周年和上海站开赛,2025格子旗嘉年华将于3月16日至23日在上海北外滩国际客运中心码头和上海国际赛车场两地举办。
如何告诉所有人你在新能源赛道上没有掉队?宣布固态电池的研发动态是个不错的选择。进入2025年以来,这一做法正从国内车企延伸到国外,疑似出现“人传人”现象。
2月,搭载全固态电池的梅赛德斯-奔驰测试车,正式启动道路测试。测试结果表明,搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程增加25%,单次充电续航里程超1000公里(WLTP)。
在这一背景下,奔驰汽车近日宣布了一项重要进展。该公司与F1团队合作,开始在EQS车型上测试固态电池。据奔驰官方发布的消息,这款固态电池的能量密度达到了450Wh/kg,相比传统电池有了显著提升,续航里程因此提高了25%,单次充电后车辆可轻松行驶100 ...
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