北京时间1月30日，特斯拉发布2024年第四季度财报并对外称“2025年汽车业务将恢复增长”。 记者注意到，特斯拉在2024年的产销量均同比下降，是其近5年来首次出现同比下降。 对比财务数据可见，特斯拉2024年第四季度的营业收入不及市场预期，但净利润超过市场预期。 “2025年将成为特斯拉历史上开创性的一年。”特斯拉方面称，2024年，公司在基础设施的大量投资将推动下一波增长，包括新车型的生产制 ...

事实上，工厂内部物流一直是汽车制造的效率黑洞，特斯拉的超级工厂也曾在此碰壁——2018 年Model 3产能爬坡时，马斯克曾提到“工厂像仓库一样堆满等待运输的车辆”，特斯拉不得不临时搭棚存放新车。

戴姆勒卡车集团旗下自动驾驶子公司——Torc Robotics，早在 2021 年就开始在弗吉尼亚州测试自动驾驶货运卡车，用于厂区至港口集装箱运输，使得单日运输效率提升了 30%；2022 年，大众和 Mobileye 展开合作，把一批能够自动驾驶的 ID.Buzz 用于厂区零部件运输，号称缩短了 25% 的物流时间。

近日，特斯拉发布了其2024年第四季度及全年业绩报告，揭示了公司在过去一年的财务表现和未来发展规划。 据报告显示，特斯拉在第四季度实现了257亿美元的营业收入，同比略有增长。然而，汽车业务收入却较去年同期下降了8%，这一表现略显疲态。同时，毛利率也从去年同期的17.6%降至16.3%，特斯拉归因于Model 3、Y、S和X系列车型平均售价的下降。

此外，第四季度使用Autopilot技术的特斯拉车辆实现了无事故行驶了594万英里（相当于956万公里），创下了历史最佳的表现，而美国的平均事故间行驶里程为70万英里（相当于112.65万公里）。

在技术进展方面，特斯拉透露了一系列令人振奋的消息。无监督的FSD（全自动驾驶）技术已经在特斯拉工厂内开始使用，新车可以在工厂内自主驶向指定位置。特斯拉还计划在今年推出低成本新车，并冲击300万辆的产线最高产能。这一战略旨在充分利用现有生产线，实现产能 ...