美国总统特朗普近日表示,最早将于4月初对进口汽车征收25%的关税,此举在韩国汽车业界引发强烈震动。韩国车企原本预计美国对韩国产汽车的关税可能维持在10%左右,美政府最终决定的25%税率远超预期,这将使韩国车企在美国市场的竞争力面临严峻考验。考虑到2024年韩国对美汽车出口额达到347亿美元,占整体汽车出口的49.1%,美新关税举措可能使韩国汽车业陷入困境。
特斯拉在美国之外的首座储能超级工厂日前已于上海正式投产,这不禁让人们联想,作为中国电动汽车行业的“鲇鱼”,这一次,特斯拉又将在中国储能行业激起怎样的浪花?会不会再度产生“鲇鱼效应”?
解决新能源车险难题,险企、车企要共同发力。有关专家认为,险企应增强风险识别和评估能力,有效控制综合成本率;车企则应丰富维修渠道,力争从源头降低车主维修成本,推动降低新能源车险保费负担。
官方信息显示,目前在美国市场推送的FSD V13.2已支持“点对点”全自动驾驶,车辆拥有从停车状态直接启动FSD、自动换挡和目的地自动泊车等功能。对此,记者在对比特斯拉最新版本FSD V13.2的功能后发现,本次OTA更像是对现有Autopilot的优化升级,而非完整的FSD(完全无人驾驶)功能落地。