作为全球领先的自动驾驶技术商，Waymo曾改装过林肯MKZ、克莱斯勒的大捷龙、捷豹纯电I-PACE等。但这批极氪电动迷你面包车有所不同，它们是前装量产，即从汽车生产流水线上下来，就没有方向盘、踏板。

据杨大成回忆，Waymo找到吉利是在2019年初，当时浩瀚M架构的概念基本已经形成，已经验证了一些工程上的可能性。 浩瀚架构是吉利早期布局电动车的一环。 浩瀚架构除了极氪，面向整个吉利开放，包括沃尔沃。 而所谓浩瀚-M架构，是吉利洞察到当时L4级自动 ...

IT之家 1 月 5 日消息，吉利控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安聪慧今日透露，吉利乘用车板块将主要布局 GEA 全球新能源及 SEA 浩瀚两大整车架构，制造效率可提升 10%、零部件通用化率可达 70% 以上，研发投入降低 30%、研发效率提升 30%；通过电驱平台路线的协同整合，零部件类型可减少 50% 以上。 在无人驾驶商业化方面，国内将依托曹操出行平台开展 Robotaxi 商业运营 ...

「MIX如期进行交付，是吉利造车近三十年来，最具挑战的工程研发项目。」安聪慧在接受采访时表示，极氪MIX的开发投入，是一款中大型SUV的2.8倍 ...

此外，吉利与 Waymo 合作开发的 Robotaxi 定制车也将很快投入商业运营。 值得一提的是，尽管不同品牌搭载了不同的座舱系统，但吉利控股确认将继续 ...

据规划，吉利自主研发的全新定制车型将于2026年面世，专为Robotaxi服务设计。而在国际舞台上，吉利旗下的极氪品牌已与Waymo携手，共同开发的Robotaxi定制车型即将投入商业运营，标志着吉利在无人驾驶领域的国际合作迈出了坚实的一步。 吉利控股集团的这一 ...

安聪慧表示，吉利将依托旗下的曹操出行平台，开展Robotaxi的商业运营，并计划在2026年推出全新的定制车型。吉利与Waymo共同开发的Robotaxi定制车也即将投入商业运营，这一合作无疑将加速吉利在无人驾驶领域的布局。 在智能座舱系统方面，吉利控股展现出了其 ...

在无人驾驶商业化方面，国内将依托曹操出行平台开展Robotaxi商业运营，计划于2026年推出吉利自主开发的全新定制车；国外由极氪与Waymo合作开发的Robotaxi定制车，将很快投入商业运营。（财联社记者 刘阳） ...