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飞友消息,由于客流超出预期,澳大利亚航空公司已决定解封最后两架A380客机。澳航是解封A380最晚的航司,这意味着全球所有在役的A380巨无霸至此全部上岗!这是一个里程碑事件,或许可以代表全球民航客流(平均)恢复至疫情前。
这是因为我国缺乏一定的技术水平,飞机的拆解和建造飞机可不一样,而我们不仅缺乏技术,就连话语权都在都没握在自己手中,为此我们只能巴巴的将自己飞机送到美国手中进行拆解。 如果不拆,上层又无法承载重物,如此一来可运输的货物也会受到影响,由于头尾无法打开,就连搬货的效率都会被要影响,于是改装成货机是行不通的。
近日,由中国建筑第三工程局有限公司(以下简称“中建三局”)承建的柬埔寨德崇国际机场项目整体进度已达94.3%,进入最后冲刺阶段。柬埔寨德崇国际机场项目是承载着柬埔寨“国家门户”愿景的4F级机场,以智慧建造与绿色理念,为东南亚航空基建树立新标杆。该项目 ...
A380主起落架的可转向前轮 ...
类似于国产芯片,在整个产业链繁荣的基础上,大飞机才能一飞冲天。届时全球航司和乘客们都会有更多的选择,人们在乘坐飞机时也会更有安全感,而不必再因为坐的是某几个型号的美国飞机而提心吊胆。
A380起飞时的嚎叫 ...
据民航业内媒体2月18日消息,南航拥有的五架“空中巨无霸”空客A380飞机,将在今年全部退出,公司管理层在内部工作会上透露,已经就退出A380飞机签署了相关合同。 界面新闻通过南航内部知情人士了解到,该消息确认属实,他表示,南航5架A380中的两架 ...
中国青年报客户端讯(中青报·中青网驻柬埔寨记者 ...
本次来到首都机场A350-1000属于埃塞俄比亚航空公司。埃塞俄比亚航空是非洲规模最大的航空公司,也是非洲唯一机队过百的航空公司。埃塞俄比亚航空公司的机队以远程客机为主,现在拥有23架A350,其中有3架是A350-1000。
过去几年,中国的航空工业在政策支持、市场扩张和技术进步等方面取得了飞跃式发展,这使得罗罗不得不重新审视其在华战略,并主动向中国市场靠拢。 根据 国际航空运输协会 (IATA)的预测,到2040年,中国将成为全球最大的航空运输市场,超越美国。