梅赛德斯-奔驰近期正式揭晓了其全新一代CLA车型,这一发布标志着品牌在电动化和智能化转型之路上迈出了重要一步。作为奔驰MMA平台下的先锋之作,全新CLA在多个维度上实现了全面革新,并针对中国市场特别推出了加长轴距版本,精准捕捉了中国消费者对豪华与实用 ...
全新CLA基于奔驰MMA架构打造,提供纯电动、燃油版以及混合动力版本,满足不同消费者的需求。纯电动版本包括CLA 250+后驱单电机版和350 4MATIC双电机四驱版,最大输出功率分别为200kW和260kW,峰值扭矩分别为335N·m和515N·m。两款车型均配备85kWh电池组,最大续航里程可达694-792公里,并支持800V高压快充技术,充电15分钟即可补能400公里。
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3月14日,全新梅赛德斯-奔驰CLA全球首发。作为首款基于MMA平台打造的量产车型,全新CLA将为客户提供不同驱动形式、动力版本和电池容量的超丰富选择。相比现款车型,全新CLA在各个维度上都为客户带来更多:更宽敞的空间、更精致的内饰工艺、更舒适的驾乘 ...
从发布新车官图中可以看出,梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型,头部装配了全新造型的满天星格栅,上方LED日间行车灯带贯穿至两侧头灯组。车尾部分装配了EQ系列车型同款贯穿式LED尾灯组,C柱位置保留了溜背式运动轿跑设计元素。而尺寸方面,新车也迎来了小幅提升 ...
内饰部分,梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型,将配备最新三辐六轴多功能方向盘,并搭载10.25英寸数字仪表+14英寸信息娱乐系统+14英寸前排乘客显示器三块大屏,相比老款车型也更具科技感。同时新车还将在最新MB.OS系统中加入ChatGPT4o和Micr ...
十年前,当特斯拉 Model S 以颠覆者的姿态撕开豪华电动车市场时,奔驰的工程师们还在为 EQ 系列的电池布局发愁。那些基于燃油车平台「魔改」而来的电动车,像是穿着西装的短跑选手——虽然体面,却总在续航与智能化的赛道上气喘吁吁。2023 ...
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平治 (Mercedes-Benz) 昨天 (3月13日)在意大利罗马Villa Miani发表全新第三代CLA车系,首先亮相是CLA 250+ with EQ Technology,以及CLA350 4Matic with EQ ...
当VISION EQXX能效概念车的创新技术被运用在量产车上,将会带来哪些惊喜?一款被称为迄今为止最高效、最智能的奔驰,纠结如何在新时代持续加速奔驰?有关问题的答案,就交给全新CLA来一一作答。
在车身尺寸方面,第三代CLA车型也进行了小幅提升。车身长度增加至4722mm,轴距更是达到了2789mm,分别增加了41mm和61mm,这样的改动无疑将为乘客提供更加宽敞的车内空间。
全新奔驰CLA的全球首发,标志着梅赛德斯-奔驰电动化战略进入新阶段。作为首款基于MMA(Mercedes Modular Architecture)平台打造的车型,CLA不仅承载着技术革新的使命,更试图在豪华电动车市场重塑竞争力。