梅赛德斯-奔驰近期正式揭晓了其全新一代CLA车型，这一发布标志着品牌在电动化和智能化转型之路上迈出了重要一步。作为奔驰MMA平台下的先锋之作，全新CLA在多个维度上实现了全面革新，并针对中国市场特别推出了加长轴距版本，精准捕捉了中国消费者对豪华与实用 ...

全新CLA基于奔驰MMA架构打造，提供纯电动、燃油版以及混合动力版本，满足不同消费者的需求。纯电动版本包括CLA 250+后驱单电机版和350 4MATIC双电机四驱版，最大输出功率分别为200kW和260kW，峰值扭矩分别为335N·m和515N·m。两款车型均配备85kWh电池组，最大续航里程可达694-792公里，并支持800V高压快充技术，充电15分钟即可补能400公里。

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3月14日，全新梅赛德斯-奔驰CLA全球首发。作为首款基于MMA平台打造的量产车型，全新CLA将为客户提供不同驱动形式、动力版本和电池容量的超丰富选择。相比现款车型，全新CLA在各个维度上都为客户带来更多：更宽敞的空间、更精致的内饰工艺、更舒适的驾乘 ...

从发布新车官图中可以看出，梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型，头部装配了全新造型的满天星格栅，上方LED日间行车灯带贯穿至两侧头灯组。车尾部分装配了EQ系列车型同款贯穿式LED尾灯组，C柱位置保留了溜背式运动轿跑设计元素。而尺寸方面，新车也迎来了小幅提升 ...

内饰部分，梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型，将配备最新三辐六轴多功能方向盘，并搭载10.25英寸数字仪表+14英寸信息娱乐系统+14英寸前排乘客显示器三块大屏，相比老款车型也更具科技感。同时新车还将在最新MB.OS系统中加入ChatGPT4o和Micr ...

十年前，当特斯拉 Model S 以颠覆者的姿态撕开豪华电动车市场时，奔驰的工程师们还在为 EQ 系列的电池布局发愁。那些基于燃油车平台「魔改」而来的电动车，像是穿着西装的短跑选手——虽然体面，却总在续航与智能化的赛道上气喘吁吁。2023 ...

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平治 (Mercedes-Benz) 昨天 (3月13日)在意大利罗马Villa Miani发表全新第三代CLA车系，首先亮相是CLA 250+ with EQ Technology，以及CLA350 4Matic with EQ ...

当VISION EQXX能效概念车的创新技术被运用在量产车上，将会带来哪些惊喜？一款被称为迄今为止最高效、最智能的奔驰，纠结如何在新时代持续加速奔驰？有关问题的答案，就交给全新CLA来一一作答。

在车身尺寸方面，第三代CLA车型也进行了小幅提升。车身长度增加至4722mm，轴距更是达到了2789mm，分别增加了41mm和61mm，这样的改动无疑将为乘客提供更加宽敞的车内空间。

全新奔驰CLA的全球首发，标志着梅赛德斯-奔驰电动化战略进入新阶段。作为首款基于MMA（Mercedes Modular Architecture）平台打造的车型，CLA不仅承载着技术革新的使命，更试图在豪华电动车市场重塑竞争力。