首先，原本的RB26DETT双涡轮增压发动机已不复存在，取而代之的是一对电动机，提供了更为灵敏和高效的动力输出。五速手动变速箱也被换成了换挡拨片，以保留驾驶员在换挡过程中的操控乐趣和传统驾驶体验。每台电动机的输出功率为215马力，扭矩340牛·米，日 ...

日产GT-R的老款车型在二手车市场上非常吃香，当然绝不部分的车主与店家收一台旧的GT-R是为了还原整备成精致的素车，或者一台性能更加强悍的性能跑车，但也有另辟蹊径的。

作为曾经的东瀛战神，GT-R R32以其卓越的性能和独特的设计，在无数车迷心中留下了深刻的印象。然而，如今这款经典车型却被赋予了新的生命形态，以纯电动的姿态重新出现在世人面前。这不禁让人感叹，时代真的变了。 据悉，这款纯电动GT-R ...

使用微信扫码将网页分享到微信 日产在 Skyline GT-R R32 诞生 36 年后，日产推出了它的纯电版本。 为了复制 2.6L 双涡轮增压直列 6 缸发动机的动力 ...

日产在 Skyline GT-R R32 诞生 36 年后，日产推出了它的纯电版本。 为了复制 2.6L 双涡轮增压直列 6 缸发动机的动力，日产为 R32 EV 装上了两台 160kW 的 ...

坏了，东瀛战神 GT-R 也要做油改电了。 你小子也想落户上海了是吧？ 哎，在今年的东京改装车展上，日产就展示了一台纯电 GT-R R32 ，又开始库库炒冷饭。 其实这种 “ 电动化 ” 操作没啥稀奇的，咱们以前也讲过（ 传送门 ...

探索了电动化技术在提供与R32 GT-R同样令人着迷且满足驾驶体验方面的潜力。 驱动力 该项目的负责人是长期在日产汽车从事电动汽车动力总成研发的工程师平工良三（Ryozo Hiraku）。作为R32 GT-R的粉丝，他本人也曾是R32 Skyline的车主，因此从一开始就知道这个项目 ...

近日，日产汽车的一则消息在汽车爱好者和经典车迷中掀起了轩然大波。这家日本汽车制造商竟然将一辆保存完好的Skyline GT-R R32，一款在经典日剧头文字D中被誉为“国宝级跑车”的传奇车型，改造成了一辆纯电动车。 R32 GT-R，这款昔日的性能王者，以其RB26 DETT ...

IT之家1 月 11 日消息，日产（Nissan）在东京改装车展上，基于 1989 年款 Skyline GT-R R32，推出了全新的纯电动 R32 跑车，搭载双电机四驱系统，输出功率达 435 马力，扭矩高达 680 牛・米，性能直逼原版 R32 GT-R。 IT之家附上视频如下： 1989 年款 Skyline GT-R R32 在动力方面 ...