Permite reproducir virtualmente el comportamiento de los neumáticos, la interacción con el vehículo y la respuesta en diversas condiciones. Se espera esté completamente operativo a finales de 2025.
El fabricante danés garantiza que "sólo se reacondicionan piezas originales" y que "cada una de ellas pasa más de 30 pruebas antes de salir al mercado".