2024年11月15日 · 个人觉得猛士917是完全可以站在高处俯视所有硬派越野车的车型，不管是动力输出还是越野配置都是无出其右的，相对于某日系硬派越野车从做工用料以及驾乘舒适性都已经完胜。而猛士917无疑也是目前硬派越野车当中无论舒适性还是四驱越野性能都首屈一指了。

2024年11月15日 · 个人觉得猛士917是完全可以站在高处俯视所有硬派越野车的车型，不管是动力输出还是越野配置都是无出其右的，相对于某日系硬派越野车从做工用料以及驾乘舒适性都已经完胜。而猛士917无疑也是目前硬派越野车当中无论舒适性还是四驱越野性能都首屈一指了。

2024年11月26日 · 917之外观设计. 猛士917外观沿袭猛士家族“雄浑”设计理念，采用很多硬派SUV专属的平直线条，且具有很强的机甲风格，前脸采用直瀑式中网格栅，大面积镀铬装饰条搭配犀利的大灯组，大尺寸的蜂窝状格栅，两侧的灯组还有十字形日间行车灯，搭配较高的离地间隙以及前脸全新的猛士科技Logo，辨识 ...

猛士917装上的这个全地形系统 mats，真是把越野玩出了新高度！在中央扶手部分的右侧把手，可以切换不同的越野驾驶模式，一推就可以选择雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野模式。

2024年11月13日 · 但猛士917给我的感觉完全超过了我的预期。 首先是高视野，这个车要是开到汉旁边基本算是俯视角度，像在汉的车顶上开着一样，路过公交车旁边的时候，副驾我感觉都能跟公交司机握个手，再一个就是车前挡玻璃近乎垂直，这个视野是轿车完全无法比拟的。

2024年10月14日 · 猛士917搭载的enc降噪技术，结合环绕式隔音、隔热玻璃，共同营造了一个静谧安逸的驾乘空间。 这种降噪效果不仅提升了乘客的乘坐舒适度，还有助于驾驶者更专注于路况和驾驶操作，从而增强行车安全性。

2024年8月5日 · 总的来说，猛士917在设计和配置上确实是下了不少功夫，无论是外观的硬朗风格，还是内饰的豪华科技，都展现出了它作为一款高端suv的野心。 但是，任何产品都不可能完美，猛士917在细节处理和乘坐体验上还有待提高。

2024年4月25日 · 楼主提的问题真的非常非常到位！我作为猛士开发的参与者真的感谢您对 917 的剖析！我想说 猛士的设计团队非常愿意倾听用户的声音，您的问题猛士一定会想尽办法给您带来更好的体验！相信我们！敬请期待[ahl_坏笑]

4 天之前 · 汽车之家猛士917论坛,群聚千万猛士917车友,交流猛士917买车提车作业,维修保养细节,猛士917装饰改装案例以及猛士917油耗等用车内容,看车买车用车内容尽在汽车之家

2022年8月17日 · 东风猛士经历了三代产品，这辆猛士别看个头大，实际上是第一代最小的一款产品，其它车型要更大，性能也更强。 有人说东风猛士是抄袭美国悍马，实际情况是猛士在研发初期，确实以美国悍马作为对标参照，但猛士的性能要比悍马强得多。